Печка дует справого дефлектора холодным. Читал в инете что с завода патрубки не правильно подсоединяют(подача/обратка) вот у меня так посоеденнно,

[TimaMaas]

Печка дует справого дефлектора холодным. Читал в инете что с завода патрубки не правильно подсоединяют(подача/обратка) вот у меня так посоеденнно, правильно это?

 

[TwilDevil]

Все правильно, просто на половину забит радиатор, у меня тоже так было, а потом он потёк и так я проехал 3000км, так как на трассе его не поменять было)

 

[Влад Рягузов]

Как чисто под капотом,не у всех так..
А так попробуй отогнать в сервис пусть промоют под давлением.

 

[whistler]

теперь от этой чистоты постродал, там другой пост у меня есть, троит пердит не едет, на вариаторе....

 

[prostotak]

ну нужно кисточкой мыть самому аккуратно

 

[Евгений Ватаманюк]

сними крышку которая закрывает свечи и продуй воздухом, в свечные колодцы попала вода. Было такое после мойки двс.

 

[Бумер]

всё сделано, и свечи поменял за одно. Ещё бронепровода надо заменить... Излечил машинку.

 

[Cuaon]

Меняй печку,забита

 

[Gemifived]

Как временное решение или если не все потеряно то как постоянное (махни местами патрубки) мне помогло, уже лет так 6 полет нормальный)

 

[Бешанный Баклан]

Уровень антифриза проверь

 

[Islam Mamiev]

Прочищал печку, компрессором продумал через верхний патрубок, все равно справа холодным дует

 

[Mr. Djeck]

толку не будет от вашего компрессора. Только промывка в обе стороны

 

[Cshlooser]

так сначала я выдул все потом промыл

 

[vpall]

Вот так должно быть по патрубкам, с завода идет наоборот.

 

[Bigg]

у меня так, буду переставлять как у тебя.

 

[Кирила]

да там самому на 30 секунд делов, пассатижами отжал да сдернул патрубок и местами перекинул

 

[Рамиль Бахитов]

меняй радиатор печки

 

[karlush]

Если радиатор то почему только с права холодный я просто поменял патрубки и всё какая промывка. Если б он был забит везде холодным бы дуло

 

[Джаник Мутаев]

Не меняй печку, попробуй сначала прокачать воздух! Патрулём местами поменяй,подача чтоб шла на обратку. После этого в горловину радиатора подбери шланг а в него воронку общая длинна всей конструкции 50-70см и привязываешь к открытому капоту. Заливаешь антифриз, только показалось в воронке запускаешь движок. Прокачиваешь верхний патрубок и доливаешь антифриз. Щупаешь патрубки печки должны быть одинаковой температуры (горячие) если нет. Берёшь патрубок обратки и снимаешь его тихонечко отгибая его к низу стоб показалось отверстие из него пойдёт воздух. Да, патрубки печки в процессе, хомутать не надо! И начинаешь сжимать верхний патрубок радиатора! Следишь за уровнем антифриза! Потом когда разогреешь движок, глушишь до полного остывания и второй раз просто запусти и остатки воздуха выйдет! Ещё самое главное !!!!!—— перед этими танцами заглуши шланг расширительного бачка !!! Просто перегни его и зажми прищепкой!!! Удачи в плясках !!! Я увидел на ютубе мне помогло, что только не делал и мыл печку с кислотой и менять хотел. Сейчас жара дует и справа и слева!!!! Отпишись если помогло !!!!

 

[Васёк Катека]

Я заменил радиатор печки, патрубки, слева и в центре дует кипяток, а справа еле теплый. До замены радика конечно было хуже. Но проблема с пасажирским воздуховодом не ушла. Тоже интересно в чем причина.