Наблюдения Emgrand, 2014, вариатор, пробег 600 км: 1. Рулевая колонка немного смещена вправо 2. На хх есть вибрация, ощущается на руле, подушки на вид

Наблюдения Emgrand, 2014, вариатор, пробег 600 км:
1. Рулевая колонка немного смещена вправо
2. На хх есть вибрация, ощущается на руле, подушки на вид целые
3. Подвывание в диапазоне оборотов 1800-2600, даже на хх
4. Высок расхрд топлива, около 14 л/100, метод проверки: заправка под горлышко, несколтко десятков км, снова под горлышко. Лямбды стоят правельно
5. Печка заметно прохладнее со стороны пассажира, даже если перекинуть патрубки.
6. Биение в руль на скорости больше 130 км/ч

Присутствует ли такое у кого-нибудь еще?
 


zinik

New member
Все тоже самое!! Только расход поменьше!! В районе 10 литров!!
 

toptop

New member
И двигатель обкатай!! Подрыв будет лучше и вибрация пропадёт!!
 

Samoylov_Kirill

New member
Подвывание люто вымораживает.
А рулевая у кого-нибудь смещена вправо?

4s_tpXS3tIs.jpg
 

Cybo

New member
до китайца были японцы (тоета креста девяностая с джейзетом, ниссан марч беспробежный по рф), ниссан алмера 15 кузов. Привык чтоб все в машине было збс, поэтому и докалупываюсь до каждой мелочи.
 
и в проблеме с рулевой развал/схождение ни при чем. Макаки черкесские прикрутили колонку рулевую чуть со смещением вправо.
 

wildcat2008

New member
Владимир была такая история с колонкой, я дилера звмучал они и разбирали, и собирали обратно все было со смещкнием и ничего не могли сделать. В итоге я разозлился ухватил руль покрепче и начал гнуть колонку влево.... И чудо свершилось кронштейны подались немного влево и ось рулевого вала стала как надо и зазары по краям обшивки ровные. Кстати лево право не так уж и тяжело ее сдвинуть..
 

interlaw

New member
Столько минусов,зачем взял китайца. Ездил бы на б.у японцах или на российском автопроме
 

Сверху