спустя 5 месяцев с передышкой и поиском всей информации собрал свой Geely на акпп u341e, на данный момент обкатываю авто. Для тех кто читает и смотрит

[Алексей Новосельский]

Ого!тоже буду ждать инфу)

 

[Yez]

Не вижу смысла. Вариаторы по 250-300 тысяч наматывают, перебрал за 100-120 и дальше катайся

 

[lannushka]

вариатор очень капризная коробка, а тут старый добрый автомат

 

[Вениамин Иванов]

хорошо если сам перебирать, то да 100-120к уложишься, по уму нужно при переборке спустя 200к км менять 2 конуса они 80к стоят, 2 пакета фрикционов, замена гидроблока (так как полюбому будет износ) менять насос, так как у него шестерни изнашиваются, теперь вопрос где брать запчасти, ну и само собой ремень вариатора он тоже стоит от 30к
Установка с запчастями акпп выйдет 150-170к и ездишь не думая

 

[NeXcr]

хз, че на них жалуются. У меня уже 185т.км, и в снегу буксую, и по трассе на обгонах в пол. Масло раз 50т.км. Меняю и доволен.

 

[spark]

ага, за 170 тысяч поставить коробку с разборки, неизвестно, сколько она проедет. Дело хозяйское, но тогда зачем изначально брать машину на вариаторе? Взять сразу на акпп и все

 

[pronto]

вы единственный владелец?

 

[GluKi17]

тоже радовался, авто использовал в такси на газу, масло в вариаторе меня раз в 40 тысяч, но пробег 210 к и он погиб
И вот встал вопрос о ремонте, думаю поставить АКПП с минимальным пробегом u341e(средний срок её службы 500 к)
И + ещё она не боится тяжёлых нагрузок

 

[iruta]

Все такие удивлены, а то что у Джили это сборная солянка, мотор 1.8 тойота, акпп стоит от ZF только ходовая китайская

 

[Плотников А.]

вы ошибаетесь вариатор не ZF, а бельгийский punch power train

 

[Михaил]

Где бы найти информацию с вариатора на механику перешел обороты не больше 3000 как это пофиксить

 

[Михаил Горбачёв]

Антуан ДК коробу косу и ЭБУ и все больше нечего не надо все работает как надо

 

[Conchito]

Ждём подробный гайд