Коллеги, Может кто сталкивался с такой же бедой. Эмик 7, 1.5 постоянно тут сальники полуоси. Постоянно утром наблюдаю лужи, уже 3 раза! менял

Коллеги, доброго времени суток! Может кто сталкивался с такой же бедой. Эмик 7, 1.5 постоянно тут сальники полуоси. Постоянно утром наблюдаю лужи, уже 3 раза! менял сальники, за*бался. Выработки нет, сальники старался дорогие покупать. Пробег 160т. Помогите советом, может у кого так же было
 


Вариант такой перед установки сальников можно подтянуть пружинкичто в сальнике и второй вариант там есть место установить два сальника на каждую сторону
 

Mimix

New member
пружинки подтянули
А про два сальника интересная мысль
 
насчёт двух сальников была такая проблема у товарища поставили и забыл даже масленой потници не было
 

aka messir

New member
где то читал, что его не нужно запрессовывать во внутрь, ровно по корпусу должен быть, когда менял, так и сказал сделать. 2 года полёт отличный.
 

Boom

New member
по этому наверное и течёт, потому что запрессовали по самые не горюй
 
Слышал, что течь масла из под сальников приводов может также являться признаком износа подшипников дифференциала. Как бы в коробку лезть не пришлось. На всякий случай тебе фото подшипников, которые люди выкладывали в интернете.
Для дифференциала если брать SKF, то это 6208 и 6308

3TwkLwztVI0.jpg
 

warwar_ru

New member
Была проблема, менял раза три-четыре за год, но ставил дешман
Потом купил оригинал джили около 800р, проблема ушла
 

Сверху